Жеткізу тәсілі: мерзім, көлемдік салмақ, тығыздық

Мерзімдер шамамен берілген. Маусым, шекарадағы кезек және Қытайдағы мерекелер оларды жылжытады.

• Дубай → Қазақстан: 3⁠–⁠5 күн.
• Гонконг: экспресс 3⁠–⁠5 күн, әуе 5⁠–⁠7 күн, автокөлік 12⁠–⁠18 күн.
• Қытай: әуе 3⁠–⁠7 күн, жүк көлігі 10⁠–⁠18 күн, теміржол 18⁠–⁠30 күн.

Төленетін салмақ екі шаманың үлкені болады: нақты салмақ немесе көлемдік салмақ. Әуе жүк тасымалында сантиметрмен алынған көлемді 6000-ға бөледі, бұл 1 м³-ге 167 кг. DHL Express және басқа экспресс қызметтер 5000-ға бөледі, яғни 1 м³-ге 200 кг.

60 × 40 × 40 см, салмағы 8 кг қорап 0,096 м³ орын алады. Әуеде ол 16 кг, экспресспен 19,2 кг болып есептеледі. Қорап ішіндегі бос орынға да тауар сияқты ақы төленеді.

Тығыздық — килограммен алынған салмақты текше метрмен алынған көлемге бөлгенде шығатын сан. Тығыз жүк килограммен, жеңіл жүк текше метрмен есептеледі. Бізде 200 кг/м³-ден төмен жүк 1 м³ бағасымен жүреді. 2 м³ көлемдегі 400 кг партия дәл 200 кг/м³ береді. 4 м³-дегі 400 кг киім 100 кг/м³ береді және көлеміне қарай есептеледі.

Әуе үшін көлемдік салмақ: 1,5 × 167 ≈ 250 кг, бұл нақты 300 кг-нан аз, сондықтан 300 кг-ға төлейді. Автокөлік үшін тығыздық 200 кг/м³, жүк бұл жерде де салмағымен жүреді. Әуе мөлшерлемесі автокөліктен төрт есе жоғары болса, партия ұшақпен шамамен төрт есе қымбат шығады, бірақ бір-екі апта ерте жетеді. Мөлшерлемелер шартты, тек есеп үшін алынған.

Есептеу үшін бізге әр орынның өлшемі мен салмағы, орын саны, тауар сипаттамасы және құны керек. Аккумулятор, сұйықтық, магнит және ұнтақ әуе жолымен бөлек ережемен тасымалданады, олар туралы алдын ала айтылады.